终于上市了, 岚图FREE+起售价21.99万, 你觉得这个定价如何?

新能源浪潮来袭以后，岚图算是较早一批成立的新能源品牌，背靠东风集团，它的起点也不低。上市以后，率先用岚图FREE出击市场，希望能够凭借该车帮助品牌打响知名度。然而“理想很丰满现实很骨感”，岚图FREE着实是起个大早赶个晚集，虽然上市早，但并没有抓住刚开始的最佳发展时机，上市后迟迟没什么大动作，很容易就被其他车型抢占先机，随着上市时间增长存在感越来越弱，销量成绩也不理想，要想改变现状只能进行彻底的改变，就这样岚图FREE+上市了。

岚图FREE+共推出三款配置，官方指导价在21.99万-27.99万之间，相比于岚图FREE刚上市三十多万的定价，现如今的岚图FREE+明显更务实，符合这一级别车型的定价规律，至于值不值这个问题还要等了解完产品力后再揭晓。虽然岚图FREE+是一款中期改款车型，但看起来更像是一款改款换代车型，从外观设计到配置针对多方面产品力进行优化，更符合当代消费者的用车需求。

关于岚图FREE+的外观设计，想必很多消费者已经看过，相比于老款的沉稳，岚图FREE+看起来年轻时尚不少，前脸最大的亮点就是配备了一个发光灯幕，内置超过200颗灯珠，共支持九种动态光效，配合会发光的车标以及贯穿灯带，更有科技感。车身尺寸略微有所加长，不过轴距没有变化，所以从视觉效果来看是感受不出有什么变化的。车尾同样是有变化的，视觉效果简约且拥有更高完整度，

虽然岚图FREE+的外观设计有变化，但车内以及智能化方面的升级更多，之前略显笨重的贯穿大联屏换成造型更加清爽的两块屏幕，中控屏和仪表盘的尺寸分别达到了15.6英寸和10.25英寸，副驾取消娱乐屏幕。除了视觉效果上的变化，岚图FREE+还配备华为鸿蒙5的智能座舱系统，关于这套设计系统的使用体验完全不需要担心，毕竟经过时间和市场的考验。整个内饰强调五个感知方面的多维度进化。大面积高级面料的应用全方位提升内饰质感，看上去就足够豪华同时触感高级健康环保。

座椅乘坐舒适度得到大幅提升，不论是座椅发泡厚度还是软硬程度都很合理，与身体紧密贴合后有效缓解长时间乘坐过程中的疲惫感。前排座椅支持加热通风以及按摩，有需要的用车还可以选装头枕扬声器，副驾驶同样支持记忆功能，就连第二排座椅也支持加热通风，舒适性配置直接拉满。副驾驶配备女王副驾，腿托支持四向调节，最大支持163度的角度躺平，临时休息一段时间没有问题，后排靠背支持最大39度调节，这点确实值得好评。

动力部分，岚图FREE+继续搭载1.5T发动机和单（双电机）组成的增程动力，动力输出有所削弱，百公里加速度分别来到7.8s和4.9s，从这点就能看出它的家用属性再次强化。WLTC工况下纯电续航里程几乎没有变化，应对日常代步无压力。最大的亮点其实是华为高阶智能驾驶辅助系统的助力，减轻驾驶负担的同时提升行车安全。不得不说，这次岚图FREE+与华为展开合作是正确的，这样的一款车才是当代消费者所喜欢的。

相比于老款，岚图FREE+产品力的提升是全方位的，说实话，了解完岚图FREE+的产品力以后，个人是比较满意的，但还是觉得它来得有点迟，如果能早一两年上市，或许早已在市场中站稳脚跟，甚至成为一款热门车型也不是不可能。不过现在说再多没用，做出改变比什么都不做强，目前岚图FREE的月销量只有一千多台，岚图FREE+上市后销量肯定会有所上涨，至于潜力有多大目前还不好说，只能等过段时间再看了。