[小鲨帮选车]浪漫又居家的中型车 20.28万起配前置前驱

在外观方面，2020款凯美瑞并没有什么变化，依旧还是延续着现款车型年轻、运动化的设计风格，大尺寸的进气格栅，配合上丰田的logo，让这款车在视觉上非常的有辨识度。车灯设计的也非常不错，不管是高配的双擎版，还是低配的双擎版，这款车的灯光设计都非常的漂亮。

全新一代丰田凯美瑞的内饰部分设计也是非常的不错，中控部分的设计也是相当的精致大气，中间搭配的是镶嵌式的中控屏设计，同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的，换挡杆部分的设计也是极为的精致简约，整个内饰设计也是极具潮流气息。内部空间部分，新车的长宽高分别为4885*1840*1455毫米，轴距达到了2825毫米，空间上表现力还是不错的。

长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在12位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。凯美瑞双擎2.5HXS运动PLUS智行版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

丰田凯美瑞搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.5发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在3位。

凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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